Защита от угона Mercedes-Benz GLC 250 (2019): охранный комплекс на базе Autolis Mobile
Mercedes-Benz GLC — престижный и привлекательный для угона кроссовер. Чтобы обеспечить его надежную защиту, был установлен охранный комплекс на базе Autolis Mobile, адаптированный под электронные особенности модели GLC 250 (2019 года выпуска). Система сочетает в себе удобство штатного управления и многоуровневую защиту от самых распространенных методов угона, включая ретрансляцию, доступ через OBD, физическое вскрытие капота и кражу метки.
Основные функции и особенности охранного комплекса
Постановка в охрану — через штатный ключ
Управление системой полностью интегрировано в штатный ключ Mercedes-Benz. После постановки автомобиля в охрану происходит автоматическое доведение стекол. Это не только повышает удобство, но и предотвращает забывание открытых окон.
Блокировка радиоканала штатного ключа
При потере связи с меткой (например, если владельца удаленно выманили из зоны действия) система автоматически блокирует радиоканал. Это предотвращает любые попытки открыть автомобиль с помощью ретрансляторов или кодграбберов:
-
Сенсоры на ручках дверей перестают реагировать.
-
Открыть авто штатным ключом становится невозможно.
-
Система полностью переходит в автономный режим защиты.
При появлении метки в зоне действия все функции возвращаются к нормальному режиму работы.
Надежная защита капота и двигателя
Два электромеханических замка капота
Установлены два замка капота от Santeri, оснащённые:
-
Пилящими штырями, заходящими в ответную часть
-
Бронированными рукавами для защиты троса
-
Надежной интеграцией в конструкцию автомобиля
Замки автоматически закрываются при потере метки, исключая возможность доступа к подкапотному пространству. Даже если угонщик получит доступ к передней части авто — капот останется заперт.
Подкапотные и салонные блокировки двигателя
Система включает двойные блокировки двигателя:
-
Одна в салоне
-
Вторая — под капотом
Они работают поочередно и перекрывают работу основных цепей зажигания и запуска, физически исключая возможность запуска двигателя до прохождения авторизации.
Вторичная авторизация — защита даже при краже ключа и метки
Для начала поездки требуется ввод PIN-кода вторичной авторизации. Без него:
-
Светодиод будет мигать
-
Звуковой сигнал (бипер) будет подавать тревожные сигналы
-
При попытке движения двигатель заглохнет
После успешного ввода кода:
-
Разблокируются замки капота
-
Система снимет все блокировки
-
Автомобиль будет готов к движению
Блокировка диагностического разъема (OBD)
Система реализует умную защиту OBD-разъема:
-
В обычном режиме подключение к диагностике невозможно
-
При переводе в режим технического обслуживания (по желанию владельца) — диагностика работает в штатном режиме
Это исключает возможность прописки новых ключей, подключения стороннего оборудования и других способов взлома через OBD.
Реакция на потерю метки
Если метка покидает зону действия автомобиля:
-
Автоматически закрываются замки капота
-
Включается тревожная сигнализация
-
Срабатывает поэтапная блокировка двигателя — сначала сигнализация, затем глушение
-
Поездка становится невозможной до восстановления авторизации
